Lyncole Latam Blog

Más información sobre el rayo que penetró el parabrisas

17 agosto, 2014
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Abajo un enlace más sobre el rayo que penetró el parabrisas del auto. Provocó un incendio dentro de la movilidad con daños de $25.000 (pérdida total).

Lightning strikes through new SUV’s windshield

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¡Qué Susto! El Rayo Penetró el Parabrisas de la Movilidad

17 agosto, 2014
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Somos aficionados de rayos, descargas atmosféricas. Tenemos una gran colección de fotos, videos y historias de rayos. Sin embargo esto es la primera vez que encontré una historia más fotos de un rayo que penetró el parabrisas de un auto. Normalmente esperamos que la carrocería metálico del auto sea el punto de impacto. Una vez que cae sobre la carrocería el rayo salta a la tierra, para un rayo un saltito de centímetros.

Car struck by lightning at Brevard County dealership

Hay cuatro fotos. Indican que el rayo hizo daño al interior del auto al penetrar el parabrisas. En varios años nunca he visto nada semejante. Si tal auto NO tiene chasis o carrocería metálica puedo entender.

Si tiene información o una historia de un rayo / descarga atmosférica que penetró al interior de una movilidad, favor indicarnos.

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Recursos sobre el tema “Puesta a Tierra”

17 agosto, 2014
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En el enlace abajo se encuentra varios archivos sobre el tema “Puesta a Tierra” que encontramos a través de búsquedas en la internet. No son nuestros archivos sino que encontramos casualmente. La carpeta donde se encuentran está en https://app.box.com/s/5qmilx6r4ebw12yyugk7

Cualquier pregunta sobre el tema “puesta a tierra” favor indicarnos!

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Las Razones para Puesta a Tierra

17 agosto, 2014
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As veces somos tan ocupados en “¿cómo realizar la Puesta a Tierra?” que olvidamos del sentido “¿por qué?”  Mayormente las razones tienen que ver con seguridad de personal y protección de equipo.

  • Garantizar que la instalación eléctrica tiene acceso directo a la tierra eléctricamente. Así podemos proteger personas contra fallas eléctricas en casas, comercio, industria. Cada enchufe tiene que tener un conductor de protección (“cable verde”) conectado a la tierra.
  • Para instalaciones eléctricas “estrella” con Neutro (“conductor aterrado”) hacer conexión del Neutro a la potencia de la tierra. El Neutro siempre tiene que ser aterrado dentro del predio, normalmente con la conexión al sistema de la PAT dentro del tablero principal.
  • En instalaciones eléctricas “delta” (conductores de fase sin referencia a la potencia de la tierra) las normas indican que las masas metálicas de equipos, maquinaria, motores tienen que tener conexión a la tierra. Los enchufes de sistemas “delta” tienen que tener un conductor con conexión a la tierra.
  • En el caso de Sistemas de Protección Contra Rayos (SPRC) es imprescindible entregar la energía de la descarga atmosférica directamente a la tierra.
  • Toda instalación eléctrica tiene que tener supresores a picos transitorios para evitar la entrada de energía de rayos entra el predio. Tales supresores tienen que tener una conexión eléctrica a la tierra.

Cada una de estas exigencias proviene de normas de instalaciones eléctricas y/o SPRC. La resistencia que exigen las normas puede variar de país a país dependiendo de la aplicación. ¡Para mayor información, favor contactarnos! Tenemos las normas sobre las exigencias de los varios países de América Latina, pídenos.

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